Pegelanzeige am Rhein

Zu Silvester stand mal wieder eine Matrosenreise auf dem Plan. Angesteuert wurde der Hafen von Köln, um ein paar optische und später auch akustische Eindrücke zu erhaschen. Bislang gestattete mir die Stadt im Rheinland nur ein paar flüchtige Blicke auf dem Weg zu Messen und Kongressen.

Über Silvester ersoff die Stadt im Nebel, ich kann also die genaue Höhe des Domes von 157,38 m gar nicht bestätigen. Andere Klischees, die man sich erzählt, hingegen schon: Rockträger so weit das Auge reicht. Was allerdings eher für eine gemütliche Feierlaune sorgt. Ja, das zweite Klischee! Der Kölner fängt automatisch an zu schunkeln, wenn ein Auto mit laut aufgedrehter Anlage vorbei brät.

Fanta4 mit Philharmonie-Orchester

Wohingegen ich lieber anfange zu schunkeln, ist bei Clueso und den Fantastischen Vier, wenn sie einem den Silvesterabend im RheinEnergie-Stadion versüßen. Nachdem wir es geschafft hatten unseren Platz zu entern (Stichwort: katastrophale Einlass-Orga!) tauchten die Sprechsänger im Nebel auf und gaben ihre Musik zum Besten. Schätzungsweise 20.000 Zuschauer gingen super mit und zählten schließlich gemeinsam mit den Jungs auf der Bühne das neue Jahr ein, um anschließend mit dem anwesenden Philharmonie-Orchester einen Wiener Walzer auf das Parkett den Rasen zu legen. Eine Wahnsinnsstimmung mit einer Mischung aus Bewegungsdrang als Überlebenstaktik und dem Antrieb durch fetzige Rhythmusmusik. Und zwischendrin haben sich sogar welche ausgedruckte Horoskope vorgelesen. Das hat dann irgendwie auch zum gemischten Gesamtbild gepasst.

Toll! Fanta4 ist auch nach 20 Jahren nicht out und voll auf der Höhe der Zeit. Thomas D twitterte vorweg aus Soundcheck und Backstage, um die Fans in Stimmung zu bringen – mir hat’s zu einer sehr schönen Silvesterfeier verholfen.

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Video auf

Wenn man auf einem Segway durch Berlin-Mitte kurvt, gewinnt man (noch) jede Aufmerksamkeit gegen einen röhrenden Ferrari. Auch, wenn nicht jeder was mit dem Namen anfangen kann, diese “Gefährte” hat jeder schon irgendwo mal im Fernsehen gesehen.

Segway faaaaaahrn

Vergangenes Wochenende hatte ich dann das Vergnügen, eine ausgiebige Tour mit einer Elektrohummel zu machen. Vergnügen ist der richtige Ausdruck! Ich wollte gar nicht mehr runter. Kinnings, das ist genial! Es dauert maximal 5 Minuten, dann hat man die Funktionsweise durchschaut und das Gleichgewichthalten ist kein Problem mehr. Generell lassen sich die Teile intuitiv fahren. Völlig relaxt steht man mit 20 Sachen in der Gegend herum und muss nur noch absteigen, um sich mal die Füße zu vertreten.

Wir hatten eine “Kult-Tour” gebucht, eine zweistündige Stadtführung auf Segways durch Berlin-Ciddy. Allerdings bestand unserer “Reisegruppe” aus vier Berlinkundigen neben Stadtführer. Die Gespräche bestanden also eher aus Fachsimpeleien über Fahr- statt Bauwerke, was dem Spaß jedoch keinen Abbruch tat. So kurvten wir also durch Berlin-Mitte, durchs Regierungsviertel und unter den Linden entlang. Für Stadtführungen ist ein Segway das ideale Gefährt. Man bekommt keine lahmen Füße (sie schlafen einem mangels Bewegung eher ein) und ist so wendig, wie ein Fußgänger. Auch Bordsteine stellen kein unüberwindbares Hinderniss dar und mit bis zu 20 km/h schafft man ein paar Ecken.

Wenn diese Elektromofas nicht so absurd teuer wären (>5000 Euro), wüsste ich jetzt, was ich mir zu Weihnachten schenken ließe. Ich bin gespannt, wann sich andere Städte dieses Highlight abgucken werden.

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In knapp zwei Wochen beginnt mein Segelkurs (leider ohne den anderen Leichtmatrosen). Und als wäre die Vorfreude zu groß, gabs jetzt einen kleinen Dämpfer: Es ist unklar, ob die Prüfung zum Segelschein einen Tag vorverlegt werden kann, weil die Prüfer von weiter weg anreisen. Ich muss leider am Freitag, wo die Prüfung eigentlich stattfinden soll, schon wieder auf der Heimfahrt sein. Jetzt heißt es hoffen und Daumendrücken, dass wir einfach die gesamte Mannschaft dazu bewegen können, am Donnerstag sich schon prüfen zu lassen.

Das wäre zwar ein Tag weniger Vorbereitung, was aber bei halbwegs anständigen Trainingsbedingungen in der Zeit davor auch kein Problem ist, und allen am Freitag die Möglichkeit gibt noch stressfrei ne Runde zu segeln.

… schreibt unser Koordinator.

Wir sind jetzt eine Gruppe aus fünf Leuten aus Ilmenau und werden in Heiligenhafen auf Studenten aus Osnabrück treffen. So, wie sich das anhörte, sind die schon das zweite Mal in Heiligenhafen – die blutigen Anfänger werden wir also stellen. Wir können also viel von den “Großen” lernen und bestehen unseren Führerschein selbstverständlich auch einen Tag vorher.

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Moinsen!

Video starten, und dann lesen! =)

Vor einiger Zeit berichteteten wir brandheiß über unseren Trip nach Berlin auf das Prodigy Konzert der “Invaders must die” Tour. Blut geleckt hatten wir ja schon länger. Nun gibt es eine kleine Fortsetzung. Bzw. eigentlich sogar eine Große. Dieses Jahr spielen The Prodigy auch auf dem “Sonne, Mond und Sterne” Festival in Thüringen. Ich werde für Euch mal ein paar Eindrücke einsammeln und dann berichten. Mal sehen was der Fotoabberatenakku so hergibt. Aber ungeachtete dieses Highlights kann sich das Festival mit absolutem Gourmetmateriel in Sachen Elektronik und basslastiger Musik schmücken. So z.B. ist Papa Sven vor Ort. Und kennt noch jemend Mr. Oizo? Naja und Deichkind ist ja sowieso ein Begriff. Datt wird ma wieder n Spaß!

Wir dürfen gespannt sein, nein, wir SIND gespannt!

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Was für den Klempner sein Engländer ist, ist für den Segler der Seemannsknoten. Ohne die klug gesteckten Seilenden geht nichts auf dem Wasser. Das durfte ich bei unserem Seefahrer-Vortreffen (wegen Segelschein, Ihr erinnert Euch) diese Woche wieder ein mal lernen.
Seemannsknoten gibt es in unzähligen Ausführungen. Der Grund hierfür ist nicht unbedingt die Kreativität und der Ästhetiksinn der Seeleute, sondern eher ein praktischer. Für die verschiedenen Einsätze gibt es hunderte Knoten, die einem helfen, irgendwen irgendwie mit irgendwas zu verbinden, an unterschiedlichsten Dingen zu sichern und, das darf nicht vergessen werden, vor allem auch einfach wieder loszubinden.

Das erste, was ich lernen durfte, ist, dass das Seil nicht Seil heißt. Und übrigens auch nicht Tampen. Der Seemann sagt zum Seil „Tau“ und zum kurzen Tau „Ende“. Das Tau oder Ende hat am Ende jeweils Tampen. Ein Ende heißt Tampen, wenn zwischen zwei Tampen nur ein kurzes Stück Ende ist. Alles klar?

In der Serie typisch norddeutsch leisten die Brandungskieker Aufklärungsarbeit. Schubsen die Norddeutschen Kühe? Was bedeutet eigentlich dieses “Moin”? Hier klären wir Euch über Klischees und Mythen rund um die Nordlichter und Fischköppe auf.

Es gibt ein paar Knoten, die jeder Segler können muss, damit er die Prüfung besteht.

Achtknoten

Dieser Knoten dient lediglich zur Vergrößerung des Taudurchmessers am Tampen, um zum Beispiel das Durchrutschen durch eine Öse zu verhindern. Er hat eine vergleichsweise geringe Knotenfestigkeit.

Kreuzknoten

Der Kreuzknoten ist für die Verbindung zweier gleich dicken Tampen gedacht. Der Knoten bildet zwei ineinander gesteckte Ösen, die sich bei Entspannung der Zuglast jedoch aufschieben können. Deshalb eignet sich dieser Knoten eher zum Bündeln von Zeitungspapier, als zum Segeln.

Palstek

Wenn man eine Schlaufe stecken möchte, die sich bei Zuglast nicht zuzieht, verwendet man den Palstek. Dieser Knoten hat eine sehr hohe Festigkeit und gehört zu den am häufigsten verwendeten Knoten in der Seefahrt. Das „Stek“ im Namen ist übrigens mal wieder plattdeutsch und bedeutet „stecken“. Der Seefahrer bindet oder knüpft seine Knoten nicht, er steckt.

Schotstek

Hat man zwei unterschiedlich starke Enden, die verbunden werden sollen, verwendet man den Schotstek oder doppelten Schotstek. Der Knoten wird auch oft beim Knüpfen von Fischernetzen oder Hängematten verwendet.

Die Disziplin “Knoten” ist übrigens ein Teil Deutschen Meisterschaft im Seesportmehrkampf, die der deutsche Seesportverband jedes Jahr veranstaltet.

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Ishihara-Tafel: 17 oder 47? Bild: Wikipedia (de)

Da bin ich nun um 20 Euro ärmer und eine Erkenntnis reicher: Ich tauge zum Erwerb eines Sportbootführerscheins. Das weiß ich, weil ich mir in bunten Punkten versteckten Zahlen auf Kärtchen angesehen habe (Farbunterscheidungsvermögen), mich mit der Ärztin unterhalten habe und sie verstehen konnte (Hörvermögen) und ich die Buchstaben in der untersten Reihe auf Schild an der gegenüberliegenden Wand erraten erkennen konnte (Sehschärfe).

Leint schon mal die Robbenbabys an und holt die Tanker vom Wasser! Ich mach jetzt Führerschein.

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Foto: DB AG/Stefan Warter

Man läuft durch Berlin und fällt fast drüber. Irgendwie stechen sie einerseits durch ihr unkonventionelles Design hervor, andererseits fällt es auf, wenn man an fast jeder Straßenecke das gleiche Modell steht: Die Ruf-mich-an-und-miet-mich-Fahrräder der Bahn. Was man genau anrufen muss, damit man losradeln kann, hab ich im Selbstversuch getestet.

Zu erst Bemerkenswert oder besser selbstverständlich? Man kann die Karren leihen, ohne auch nur mit einem einzigen Menschen gesprochen zu haben. Wenn man sich natürlich dämlich anstelle, wie ich zuerst, dann kommt man doch mal mit der Hotline in Kontakt und wundert sich anschließend über die Gebühren der teuren 0700er-Nummer.

Um mich mit dem System bekannt zu machen habe ich jedenfalls den Weg der online-Anmeldung gewählt.

Man entkleidet sich mit den üblichen Fakten: Name, Adresse und Mobiltelefonnummer. Letztere ist wichtig, weil sie zur eigenen Identifikation “im Feld” dient. Direkt bei der Anmeldung hat man die Auswahl zwischen mehreren Tarifmodellen mit und ohne Grundgebühr. Der Preis ist der erste Haken: Auch der Tarif ohne Grundgebühr kostet sofort 5 Euro Startgebühr, die mit den Fahrten verrechnet werden. Die Miete der Räder kostet 9 Cent pro Minute (!), als BahnCard-Inhaber 6 Cent. Kein billiges Vergnügen. Meine fröhliche erste Runde dauerte gut 1,5 Stunden und kostete mich somit glatt 5,70 Euro. Für den Preis verleihen andere ihre Räder schon zwei Tage.

Bike in Frankfurt am Main. Foto: DB AG/Michael Rauhe

Solls nun losgehen, muss man zunächst ein Callabikebike finden. Diese stehen entweder an jeder Straßenecke oder man wirft einen kurzen Blick auf die Website, wo auf einer GoogleMaps-Karte alle abgestellten Räder eingetragen sind. Das Fahrrad hat einen Minicomputer am Hinterrad befestigt, der den Schlossmechanismus bedient. Auf diesem Computer steht eine Telefonnummer, die nur diesem Bike zugeordnet ist; diese ruft man an (und nicht wie ich beim ersten Mal die 0700er Nummer). Drückt man die 1 erhält man einen Freischaltcode. Diesen gibt man wiederum auf dem kleinen Computer ein, der das Schloss entriegelt und los geht’s.

Hat man seine Tour beendet, stellt man das Rad im Kernbereich an einer Kreuzung ab, schiebt den Riegel zwischen die Speichen und ruft die gleiche Nummer wieder an. Am Telefon gibt man nun einen Rückgabecode ein, den der Minicomputer ausgibt, nachdem man das Rad wieder abgeschlossen und die Rückgabe quittiert hat. Anschließend spricht man der Zentrale noch die zwei Straßennamen der Kreuzung aufs Band, an der man das Rad abgestellt hat. Die Kostenuhr steht jetzt wieder still.

Geniale Erfindung? Naja, teilweise.

Toll

• Die Vorteile sind mir erst nach der zweiten Nutzung klar geworden. Man läuft durch die Stadt. Nimmt man jetzt S- und U-Bahn mit zweimal umsteigen? Oder fährt man die 1,5km eben schnell mit dem Rad? Ich würde letzteres immer bevorzugen. In Berlin stehen die Bikes wirklich an jeder Straßenecke, zumindest im Bezirk Mitte (dazu, siehe auch die Nachteile). Wenn man nicht Besitzer einer Monatskarte ist, kann 15 Minuten Radfahren günstiger sein als eine ÖPNV-Fahrkarte.
• Die Fahrräder sind in einem durchschnittlichen bis guten Zustand und haben eine gute Ausstattung. Man kann also in der Tat flott mit ihnen voran kommen.
• Eine umweltschonende Alternative zum Auto und eine angenehme Alternative für ÖPNV-Muffel, wie mich.

Doof

• Die Räder sind nur im Kerngebiet der Stadt verfügbar. In Berlin umfasst das Kerngebiet die BVG-Zone A.
• Komm bloß nicht auf die Idee, das Rad außerhalb des “Kerngebiets” abzustellen! Stellt man es außerhalb ab, kassiert das “Service”-Team der Bahn für den Rücktransport bis zu 20 Euro.
• Das Preismodell eignet sich nicht für lange Touren.
• Man braucht ein paar Übungseinheiten, bis die Entleihung und Rückgabe geschmeidig von der Hand gehen. Ich hab mich mehrfach verhakt mit der Reihenfolge von Schloss einstecken, irgendwelchen Codes anfordern, eingeben usw.
• Die große aufgedruckte 0700er Telefonnummer lädt dazu ein, sie anzurufen. Das kostet aber.

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Manchmal sind die Zufälle gar nicht zu glauben. Da muss man schon 500km von der Heimat entfernt studieren, um… Na ja, also von vorn.

Blick aus der Webcam der Segelschule Bennewitz

In Heiligenhafen an der Ostsee gibt es eine gar nicht mal so unbekannte Segelschule, die heißt Bennewitz. Und dann gibt es bei uns an der Uni einen engagierten Ilmenauer Studenten, der heißt Matze. Und dann gibt es einen neugierigen Studenten, der überall seine Nase reinstecken muss, der heißt Leichtmatrose Hannes. Letzterer ist öfters mal auf virtuellen schwarzen Brettern der Uni unterwegs und durchforstet private Homepages von Dozenten und Kommilitonen. Ja und wie es so sein will, stieß ich dabei auf ein Angebot von jenem Matze. Matze ist nämlich seit vielen Jahren bei Bennewitz Segellehrer und dachte sich, hole ich doch mal die Thüringer Hinterwaldstudenten an die Ostsee und lehre ihnen das Segeln. Die kennen außerdem die Ostsee noch nicht uns segeln ist überhaupt sehr cool. Und so kommt es, dass Bennewitz, Matze und Hannes bald (mit noch ein paar anderen neugierigen Studenten) segelnd Spaß haben werden.

Dass die Ostsee toll ist, ist mir nich neu. Aber einen Segelschein in der Hand halte, auf dem zu allem Überfluss auch noch mein Name steht, das wär mir völlig neu (fatal, fatal. Ich weiß), weshalb ich im August nach Heiligenhafen fahren werde, um dort einen Segelschein zu machen. Genauer gesagt den Sportbootführerschein binnen. Ich freu mich riesig drauf und wenn alles klappt, dann wird das hier ne lustige Story.

Ralf Bennewitz, der Inhaber (ihr wärt nicht drauf gekommen…), ist übrigens so Web 1.5 beta 3 und schreibt Tagebuch. Vielleicht werde ich ihm vor Ort mal zum dringend notwendigen Versionssprung verhelfen.

So, und jetzt muss ich nur noch den Leichtmatrosen Falk überreden mitzukommen. Liebe Leser, setzt ihn ruhig etwas unter Druck.

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Budapest ist eigentlich keine Metropole, die klassisch auf dem Wasserwege angesteuert wird. Die mögliche Kahngröße für Budapester Gewässer spielt dabei eine wesentliche Rolle. Okay, die Donau ist jetzt nicht unbedingt das Problem, es sind eher die Brücken, die dem Ganzen ein Strich durch die Rechnung machen. Ach, watt schnack ich, fliegen geht auch.

Wie alle die mir bekannten osteuropäischen Metropolen muss sich Budapest in Sachen modernen, urbanen Leben nicht verstecken. Es gibt alles, ausreichend Nahrungsmittel, Straßenbahnen, Touristen und WLAN. Irgendwie auch von allem im Überfluss. Diese Dinge sind jedenfalls entscheidend dafür, dass die Stadt einen lebendigen Eindruck macht und am Weltgeschehen teilzunehmen scheint. Über die Sehenswürdigkeiten und klassischen Tourismusmagneten können andere mehr sagen als ich. Ich widme mich lieber den kulinarischen Highlights.

Die Markthalle

Ein typisch Budapester Marktstand. Hier geht's um die Wurst.

Ein zentraler Anlaufpunkt im Herzen der Altstadt ist die Markthalle. Eine klassische Markthalle, wie man sie auch aus Barcelona oder Florenz kennt, nur eben mit ungarischen Spezialitäten. Okay, die lassen sich relativ schnell aufzählen: 70% Schlachter Metzger Fleischer, 29% Konditoren, 1% Krimskrams. Die Betonung liegt hier jedoch auf Qualität statt Quantität. Die ungarische Salami ist bestimmt jedem ein Begriff. Aber sicher nicht die originaaal-in-echt-von-ungarischen-Bäuerinnen-handgedängelte-edel-Salami! Kinners, hat die ein Aroma. Im Grund sind die Stände alle gleich, aber es gibt scheinbar einen derart großen Bedarf an Salami, dass sie alle ihre Daseinsberechtigung haben. Oder alles wird vom Budapester volkseigenen Fremdenverkehrsaufsichtsamt Tourismusmanagement gesteuert und in Zeiten touristischer Massenaufläufe wird der Ansturm durch Marken auf alle Stände sozialistisch verteilt. Wer weiß.

Die Strudel

Die kleine Strudelkonditorei. Man sollte nicht dran vorbei laufen.

Wenn man keine ungarische Würzsalami riecht, dann duftet es in ganz Budapest lecker nach frischem Blätterteig. An jeder Ecke, in jeder U-Bahn-Station sind kleine Stände, die die Aufgabe haben, den Smog mit dem Duft frisch gebackener Strudel zu übertünchen. Es duftet einfach wunderbar! Und diese Stollen sind es ebenso. Sie bestehen aus einer Blätterteighülle und sind gefüllt mit den unterschiedlichsten Dingen: Apfelkompott, Quark, Weißkraut, Frischkäse und vieles anderem. Aus einem Budapester Szenemagazin erfuhren wir von einer unscheinbaren Konditorei nordöstlich der Altstadt, in der die Strudel ganz besonders lecker sein sollen. Wir fuhren hin und, tatsächlich, der Laden war so unscheinbar, dass wir erst mal dran vorbei gingen. Die Strudel sind dort wirklich umwerfend. Und dass die Touristen bis hier sonst eigentlich nicht vordringen, merkt man daran, dass das Mädchen hinterm Tresen kein Wort Englisch versteht.

Das Leben

Ansonsten lässt es sich in der Stadt wirklich hervorragend aushalten. Man findet sich zwischen hunderttausenden Studenten wieder, auf überflüssigen Luxus wird verzichtet, dafür kostet das Bier nur 1,20 und ein ÖPNV-Tagesticket gut drei Euro. Die für unsere Verhältnisse günstigen Preise räumen einfach jedes schlechte Gewissen aus dem Weg. Den sozialistischen Charme hat Budapest überwiegend abgelegt und lädt dazu ein, es sich wirklich gutgehen zu lassen. Die Reise ist es wert!

P.S. Meine Restaurantempfehlungen werde ich peut-a-peut bei Qype veröffentlichen.

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Ja, die Bude hat in der Tat gewackelt wie ein Kahn auf großer Fahrt und gute Töne haben wir Kistenweise gesammelt.

unter CC BY-NC-SA by theefer

Wir sind also dort gewesen. Die Leichtmatrosen haben sich ins Getümmel geschmissen und eines von vier Deutschlandkonzerten der „Invaders must die!“ Tourvon The Prodigy besucht. Austragungsort war das Huxleys neue Welt in Berlin Kreuzberg. Eine großräumige Universal-Location mit guter Konzertatmosphäre. Laut Eigenangabe fasst das Huxleys 1600 Personen. Geschätzt waren es mehr. Aber man kann sich ja auch irren. Es war zumindest schon richtig was los als wir ankamen. Vor der Tür stand eine lange Schlange. Viele unglückliche suchten noch Karten. Der Einlass ging dann aber sehr schnell. Auf den Regenschirm in der Jacke reagierte der Sicherheitsmann mit „Knüppel? Ok!“. Drinnen war es auch schon gefüllt und aus den Boxen strömte intensive Elektromusik. Wie sich später herausstellte nur mit ungefähr einem Viertel der Bassleistung.

Wir waren ca. gegen 9 Uhr am Ort des Geschehens. Laut Plan sollte es nun losgehen. Da sich der Beginn von Konzerten erfahrungsgemäß oft verzögert war es nichts Besonderes als erstmal nichts geschah. Wie sich später herausstellte spielte allerdings schon DJ Tanith, der Vor-Act mit live twitter Funktion. Als nach halbzehn noch immer nichts geschah wurden wir langsam ungeduldig und die Tanzlaune sank. Als das Intro von Prodigy dann gegen 22Uhr erklang waren aber alle so richtig bei der Sache!!!
Nun aber zum eigentlich Wichtigen: dem Konzert!

The Prodigy in Berlin

Ein martialischen Intro aus skurrilen Sounds und drei flackernden überdimensionalen bösen Augenpaaren auf der Bühne baute sich zu einem Orkan auf, bis dann die Drei Recken samt Schlagzeuger und Bassisten auf der Bühne erschienen. Es blitze, rumpelte und zirpte. Der Sound der Anlage war sehr gut. Es war Gänsehautstimmung und als dann die ersten tiefen und satten Bassschläge einsetzten, war die Menge nicht mehr zu halten. Es ist sehr beeindruckend wenn 1600 Menschen im Gleichtakt zu springen beginnen. (und statisch ein wenig beängstigend, der Boden schwankte erheblich) Die optisch klein wirkende Lichtanlage strafte Spötter Lügen und feuerte ein Strobogewitter nach dem anderen in die Menge. (leider nicht viel auf die Bühne, sodass die Protagonisten meist im dunklen standen)

Der Start mit „Worlds on fire“ knallte uns um die Ohren und stellte klar, was hier gleich zu erwarten war. Die Tracklist bestand dann aus fast alles schnellen und lauten Stücken des neuen Albums und der Vergangenheit. Von Poison, über Diesel Power und Vodoo People bis Firestarter wurde alles in feinster Prodigy Manier serviert. Eigentlich also kein Grund unglücklich zu sein. Letztendlich hätten die kompakten 75 Minuten Konzert inklusive einer Zugabe noch Spielraum für ein wenig mehr gelassen. Aber auf der anderen Seite trübt nun nichts die Intensität. Und die vermochten die Helden auf der Bühne absolut zu vermittelt. Es wurde gepogt, gesprungen, gestagedivt, und geschrien. Kurz, genau so, wie es eigentlich auf jedem guten Konzert sein sollte. Es war genial und ich würde es immer wieder tun. Die Leichtmatrosen waren zum Schluss durch die Feuchtigkeitsgeschwängerte Luft und die eigene Aktvität so durchnässt dass man eigentlich die Klamotten auswringen hätte müssen. Gut, dass Küstenjungs Erfahrung mit Wasser haben und nicht so leicht absaufen. Aber dafür haben wir dem Berliner Volk gezeigt dass auch wir von der Küste zum abrocken taugen. Als Beweis gibt es das obige  zugegebenerweise sehr schlechte Fotos vom Handy.  Und um die Vibes des Abends noch einmal zu genießen  ein Livevideo. Das ist zwar nicht aus Berlin, aber das tut der Stimmung keinen Abbruch:

„want some more? – Jaaaaaaaaa!”

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Morgen ist es endlich soweit. Die Brandungskieker werden sich nun ganz bald ins Berliner Getümmel schmeißen. Leichtmatrose Hannes wartet schon ungeduldig in Berlin auf mich. Ich werde mich dann morgen früh in den Zug setzten und mich zu ihm gesellen. Der Tag wird dann mit sorgfältiger Vorbereitung verbracht. Und der Abend zur richtigen Einstimmung auf das Konzert im Huxleys. Für Alle, die nicht dabei sein können, nochmal ein kleiner Appetithappen:

Oh, das wird ein Spaß! Das letzte was jetzt passieren darf, ist die Karten zu vergessen. Und ab gehts! Eijeijeijei!

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Leichtmatrosen auf Rambazamba-Suche. Wir wollen mal wieder so richtig den Kahn zum schwappen bringen. Wir sind eben doch keine Freunde der leisen Töne, nu is hier Krawall und Remmi Demmi für Fortgeschrittene angesagt. Es muss  endlich mal wieder abgerockt werden. Und wenn sich da noch jemand in den Weg stellt, quasi einen auf Meuterei macht, gibt das n 1A Kielhohlmanöver. Aber in Reinkultur, das sach ich Euch so! Dann ist hier Achterbahn. Dann wird Anna nass gemacht! Wir lassen die Bude hochgehen!

Auf gehts, am 2. März schippern wir nach Bööörlin Ciddy. Die Matrosen sind mal wieder auf Musikmission unterwegs und sammeln gute Töne. Seit langem warten wir auf das neue Album der genialen Gruppierung mit der Ameise im Logo, The Prodigy. Und nun ist es bald soweit, inklusive Deutschlandstopp auf ihrer Tour. Der nächstgelegene Kartenshop im Netz wurde geentert und wir befanden uns im Besitz der Zugangsberechtigung zum Glück (Das Glück liegt im Huxleys, Berlin. Nicht gewusst?). Wir sind entzückt deswegen. Entrückt davon und verrückt danach! Es wird rocken und gerockt werden. Kein Erbarmen. Dieses mal gibts keine Gefangenen. Der Rewju sei Euch hier ma versprochen. Eijeijeijei!

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Eine Runde Selbstfindung gefälligst? Ich glaub, das is nix für mich. Wir ham ja keine Zeit!

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Moin 2009!

Nun ist das ja so: man muss sich schon bemühen um was auf die Beine zu stellen. Das war schon immer so, und wird auch immer so bleiben. Und damit einem das leichter fällt, etwas zu schaffen, gibt es passende Gründe. Gründe die man dazu missbraucht, Entschuldigung zu sein für das eigene Tun.

eine Sternenkrone

Ja, auch wir Matrosen haben natürlich den Jahreswechsel begangen.

Und das auch noch gemeinsam. Und es war sehr spaßig! Aber wir haben nicht nur zu zweit am Wasser gesessen. Nein, wir haben richtig was unternommen. Und damit sich der Spaß gleich noch multipliziert, haben wir aus der Sylvestersause gleich noch ein Bloggertreffen gebastelt. Und damit das noch besser wird, sind wir auch noch in die Bundeshauptstadt gefahren. <Grund: für alle erreichbar und dazu noch Basislager der Lotte.>
Die beiden Leichtmatrosen haben also ihre sieben Sachen gegriffen und haben sich nach Börlin Ciddy aufgemacht. Grund: Sylvester gemeinsam feiern und Freunde treffen. Denn natürlich waren auch noch ein paar andere liebe Menschen aus dem Reallife dabei!

Nach einem zünftigen Sylvesterhamstereinkauf bei Kaufland (das muss man sich wohl vor Sylvester geben – so denken nach meinen Schätzungen zumindest 68,3% der BerlinerPfannkuchen. <Grund: großes Sortiment, Spaß am Einkaufen, Angst nichts zu Essen zu bekommen.>

Leichtmatrose Falk denkt

Selbstredend wurde die Partie mit einem klassischen Raclette eröffnet. <Grund: Is richtig lecker, man verbraucht spielend die Zeit bis zum Jahreswechsel, macht man halt so.> Über die Dauer des Essen wurde immer wieder über Pfannenhebetechniken und Garmethoden philosophiert. Die von mir bevorzugte und meines Erachtens auch einwandfrei ausgeführte beidgehändete Singlepfännchen-Zeitverschnitt-Gartechnik wurde nicht für Nachahmenswert erachtet. Selbst schuld. Auch meine Pfannenfertigung wurde mit Argwohn betrachtet. So arbeite ich gerne mit Lagerhaltung auf dem Teller, das gibt ein gutes Gefühl, nicht verhungern zu können. Scheinbar gehe ich damit voll gegen den aktuellen Raclette-Trend. Zur Zeit ist eine Geschirrgrößen minimierende Just-in-time Pfannenabfertigung in aller Raclettierermunde. Nun, mag sein, dass es das Esserlebnis spontaner macht (was da halt grad für ein Schälchen vorbeikommt), aber das Gedrängel im Luftraum über dem Tisch war schon enorm. Ich schwieg und spies…

eine Frau!

Nach dem Essen durfte das obligatorsche Bleigießen natürlich auf keinen Fall fehlen! Ich goss eindeutig eine Frau! Alle weiteren Teilnehmer ihre Ergüsse bewegten sich ebensfalls irgendwo zwischen Menschenteilen, Speerspitzen und Cobraköpfen.

Nachdem alle auf ihre Art satt, sitt und verbleit waren, begaben wir uns in den Häuser- und Nahkampf. Auf Berlins Straßen wurde von Balkonen und hinter Autos geschossen, detoniert und gesprengt was das Zeug hielt. Wir waren übrigens auf dem Weg zur Puppe um die Gruppe für den heutigen Abend komplett zu machen. Wir stürmten in alter Sylvestermanier durch die Flure und Katakomben ins Puppenhaus und begrüßten die dortige Feiergemeinde mit dem freundlichen Abriss der Garderobe. Gut gelaunt räumten alle gemeinsam den Schutt- und Jackenhaufen beiseite und begaben sich in die Küche. Nach einigen leckeren Mojito machten wir uns dann mit Minze zwischen den Zähen zur letzten Etappe unseres Abends auf.

Leichtmatrose Hannes schmilzt

Wir fuhren, umgeben von ständigen Detonationen im Tunnelbereich, durch Berlin zum Fuße des Teufelsberges. <Grund: den Ausblick über das nächtliche Berlin genießen.> Ausgestattet mit modernster LED-Nachtbelichtungstechnik wagten wir den riskanten Aufstieg. Getrieben wie eine Herde Schafe stapften wir in einem Strom von Menschen, gehetzt von der inneren Sylvesteruhr, den Hang hinauf. Auf dem Gipfel eröffneten sich das groteske Balzritual von alkoholverstrahlten Teilzeitpyromanen und anderen explosionsverherrlichenden, von Schwarzpulverdämpfen lebenden, Kreaturen. Das Einmischen von weiteren Balzrivalen wurde durch den konsequenten Einsatz von Boden-Boden Raketen mit Blendköpfen im Keime der Idee erstickt. Langzeitschäden sind nicht aufgetreten. Und dann war es soweit, der Jahreswechsel wurde feierlich zelebriert vollstreckt. Ein Hexenkessel! Dass man die schöne Aussicht über die Stadt und das Feuerwerk nach wenigen Minuten optisch nicht mehr erfassen konnte ist die logische Konsequenz der Rauchintensiven Feuerwerksgeschosse. Wir genossen aller Umgebung und der gefühlten sibirischen Kälte zum Trotz die leckeren süßen PfannkuchenBerlinerPfannkuchen. Die Jahreswende wurde mit Bier und Sekt begossen. Der Höhepunkt und wärmender Hochgenuss war dann der in Thermoskannen zur Hitzespeicherung gezwungene Glühwein. So wurden halb abgefallene Fingerkuppen wieder reanimiert und wir konnten den Abstieg antreten.

Erschöpft von allen Strapazen des Tages wurde die Heimkehr beschlossen. Zuhause gab es dann noch ein 2009-WIllkommenspilseken und zur Entspannung eine Folge "Boston Legal" Herrlich. Schönes Sylvester! Vielen Dank an alle die bei diesem Urlaub dabei waren!
Auch von uns Leichtmatrosen ein herzliches Willkommen im Jahr 2009! Lass krachen! Ach ja, wenn jemand noch mehr lustige Fotos hat…

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Prager Schneekunst. Man beachte den schönen Ausblick auf die Stadt

Ach war das schön! Prag zeigte sich nicht von Touristen überlaufender Sonnenpracht. Es war kalt, es lag Schnee aber es war gemütlich.

Wenn Besucher der Stadt nicht von anderen Sightseeingtouristen gejagt wird, scheint sich der eine oder andere Spaziergänger nicht aufhalten zu lassen, sich an der weißen Pracht künstlerisch zu betätigen. Ob es mehr als Kunst war?

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